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Alles OK ohne Risiko, gerne wieder!!! Auch der Vertragshändler war sehr nett. Das Fahrzeug wurde vor der Haustür abgeladen. Bin total zufrieden. J. Varga Northeim
(Benotung: 1,0)

Ein besonders dickes Lob geht an das abwickelnde Autohaus. Alle Mitarbeiter, mit denen ich Kontakt hatte, waren sehr freundlich und hilfreich.
(Benotung: 1,0)

Es war und ist alles OK.
(Benotung: 1,1)

Hat alles Bestens geklappt, nix zu meckern. Gerne wieder, völlig problemlos. Alles eingehalten, was versprochen wurde.
(Benotung: 1,0)

Die Lieferung erfolgte schon nach der 8 Woche.Super.
(Benotung: 1,0)

Mittlerweile habe ich bereits das zweite Auto über Sie gekauft und bin super zufrieden! 1x Polo und 1 x Audi A 5. Vielen Dank
(Benotung: 1,0)

Es war das 3. Fahrzeug, das ich über APL bestellt habe. Das spricht für sich selbst.
(Benotung: 1,1)

APL ist auf meine verschiedenen Anfragen immer eingegangen
(Benotung: 1,0)

Super Service und bester Preis
(Benotung: 1,0)

Freundliche und ausführliche Beratung. Telefonisch gut zu erreichen.
(Benotung: 1,0)

dritter APL-Neuwagen. dritter Volltreffer! Danke!
(Benotung: 1,3)

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  • Unser Ziel: Immer der beste Preis für Sie
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Neuwagen News

Fahrbericht Mercedes-Benz V-Klasse: Wachablösung?

ampnet – 1. September 2014. Das größte Van-Treffen Europas findet Jahr für Jahr im Sommer in Dänemark statt. Die klassische Limousine, selbst der moderne Kompakte und sogar das große SUV treten hier in den Hintergrund. Ganz ohne feste Organisation treffen sich jedes Jahr in den Sommerferien Tausende Kleinbusse und Vans in den Dünen und Häfen der West und Ostküste. Dieses Jahr kommt ein neues Gesicht dazu, von den anderen unauffällig, aber aufmerksam beobachtet. Noch haben sie keine Meinung zur Mercedes-Benz V-Klasse, von der die Stuttgarter sagen, sie sei der Mercedes unter den Vans.  >>>mehr

Pressepräsentation Volkswagen Jetta: Der kleine Limousinen-Luxus

ampnet – 1. September 2014. In den USA ist er die Stütze des Volkswagen-Absatzes, in Deutschland zählt er eher zu den Randerscheinungen in den Zulassungsstatistiken: der Volkswagen Jetta. Doch zeigt der Blick aufs große Ganze, dass der Jetta nicht unterschätzt werden darf. Seit seinem Start 1979 als Golf mit Kofferraum wurde der Jetta (zwischendurch auch mal als Bora) rund 14 Millionen Mal verkauft. Im vergangenen Jahr in den USA waren es knapp 200 000 oder 37 Prozent der Volkswagen-Verkäufe.  >>>mehr

Pressepräsentation BMW M4 Cabrio: Die Sport-Familie ist komplett

ampnet – 31. August 2014. Mit dem rechten Fuß 431 PS entfesseln zu können, ist eine Sache. Kein Dach über dem Kopf zu haben, eine andere. Mit dem neuen BMW M4 Cabrio ist beides möglich. Am ersten September-Wochenende soll es bei den Händlern sein. Ein reichliches Vierteljahr nach der Vorstellung von M3 Limousine und M4 Coupé hat BMW die kleine Hochleistungs-Modellfamilie komplettiert. Das M4 Cabrio rundet das Angebot ab, das auch die kostspieligste Escheinungsform der Mittelklasse-Boliden darstellt.  >>>mehr

Caravan-Salon 2014: Basisarbeit – Tiefrahmenfahrgestell von Ford

ampnet – 31. August 2014. Ford zeigt auf dem diesjährigen Caravan-Salon (- 7.9.2014) in Düsseldorf als Weltpremiere das neue, gewichtsoptimierte Transit-Tiefrahmenfahrgestell, ein speziell für Reisemobil-Hersteller entwickeltes Chassis. Die Vorteile für den Kunden liegen in reduzierten Umbauzeiten, einem Pkw-ähnlichen Fahrerhaus und einem geräumigem Wohnbereich.  >>>mehr

Kia Sorento wird länger und komfortabler

ampnet – 29. August 2014. Kia hat in Korea den neuen Sorento vorgestellt, der am 2. Oktober auf dem Pariser Autosalon Europpremiere haben wird. Eine flachere Dach- und eine höhere Schulterlinie sollen dem SUV in der dritten Generation einen dynamischeren Charakter verleihen. Die Karosserie wächst in der Länge um neuneinhalb Zentimeter auf 4,78 Meter, die Höhe sinkt um anderthalb Zentimeter und die Breite (+ 5 mm) nimmt leicht zu. Die Front prägen lange, bis weit nach hinten gezogene Scheinwerfer, auffällige Nebelscheinwerfer und ein größerer, fast aufrecht stehenden Kühlergrill. Markante Designelemente am Heck sind die betonte „Schulterpartie“ und die scharf konturierte, tiefe Kennzeichenmulde. Geblieben ist die modelltypisch breite D-Säule.  >>>mehr

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